科技日報記者 吳純新 通訊員 蘇慶豐
7月4日10時34分，第25趟武漢至成都城廂車站競價班列從中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）武漢鐵路物流中心吳家山營業室貨場開出，運載近340噸的汽車零配件、啤酒、飲料、日用百貨等“白貨”的物資，開往1306公里外的城廂站。
這趟班列自6月10日開行以來，為湖北至四川成都地區搭建出了鐵路物流“黃金”通道。
今年電商“6.18”活動以來，武漢至城廂競價班列深受本地企業青睞，武漢及周邊地區眾多“白貨”紛紛搭乘班列發往外地。班列依托客車化開行、智能化服務、高時效運輸的優勢，發運量持續增長。
武漢鐵路物流中心舵落口營業部經理李鋒介紹，7月份以來，武漢及周邊地區“白貨”進川需求異常火爆，7月2日至4日日均開行2趟班列。
“全列集裝箱運輸，運量大、貨損小，全程只要25小時，比公路快30小時，成本還降了40%以上。”該班列合作方湖北凱潤多式聯運有限公司總經理楊耀坤說，“對企業來說，這可不是簡單的省錢，更是供應鏈效率的大幅提升，貨物早一點到，能多一分競爭力。”
為最大程度保證班列運輸時效，武鐵物流事業部協調組織武鐵物流中心、漢西車務段、武昌南機務段等單位，對班列實行全流程作業盯控措施，有效壓縮貨物站內等待時間，提升運輸效率，助力降低全社會物流成本，為服務經濟社會發展提供充足的運能保障。
目前，武漢至城廂競價班列已累計運輸各類物資超1.5萬噸，日均運輸600余噸。其中6月23日發運各類物資92車，創單日發運量最高紀錄。7月份，日均發運量超77車，較6月份增長一倍。
（受訪單位供圖）
