工人日?qǐng)?bào)記者 楊召奎

10斤荔枝零售價(jià)五六十元，但從廣東快遞到北京，運(yùn)費(fèi)卻要80多元。近日，荔枝不貴運(yùn)費(fèi)貴問題引發(fā)關(guān)注。6月29日，《工人日?qǐng)?bào)》記者多方采訪了解到，有荔枝產(chǎn)地政府部門與快遞企業(yè)“談判”，讓果農(nóng)通過組團(tuán)寄送方式獲得運(yùn)費(fèi)折扣從而降低了運(yùn)費(fèi)；還有快遞企業(yè)推出“高性價(jià)比”方案，通過“產(chǎn)地直發(fā)+集約化運(yùn)輸”模式，大幅降低物流成本，并承擔(dān)部分包裝費(fèi)用，讓利果農(nóng)，也讓消費(fèi)者買荔枝更劃算。

為啥荔枝運(yùn)費(fèi)這么貴？快遞行業(yè)專家趙小敏告訴記者，荔枝采后“一日色變，二日味變，三日全都變”，為了確保品質(zhì)，需全程冷鏈運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用本身比普通物流要高出2~3倍，再加上冰袋、保溫箱等包材費(fèi)及“保鮮費(fèi)”等，使荔枝運(yùn)輸整體成本更高。

趙小敏表示，今年荔枝是豐年，價(jià)格相對(duì)便宜，導(dǎo)致荔枝鮮果價(jià)格和快遞運(yùn)費(fèi)倒掛問題比往年更明顯。

荔枝價(jià)格和快遞運(yùn)費(fèi)倒掛問題十分影響果農(nóng)銷售。為了把運(yùn)費(fèi)“打下來”，有關(guān)政府部門、快遞企業(yè)也在積極采取措施。“通常快遞企業(yè)會(huì)對(duì)訂單量大的客戶給予一定優(yōu)惠，比如有企業(yè)規(guī)定，單月滿50萬元運(yùn)費(fèi)最多可享六五折。”廣州市增城區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局市場(chǎng)信息與科教科辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，針對(duì)中小果農(nóng)普遍反映的運(yùn)費(fèi)貴問題，他們主動(dòng)與主要物流企業(yè)協(xié)商，破解這一難題。

物流企業(yè)的定價(jià)按市場(chǎng)規(guī)律調(diào)節(jié)，很難對(duì)單一地區(qū)給出額外優(yōu)惠。為此，增城區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局多次與快遞企業(yè)“談判”近10次，總算在符合規(guī)則的前提下，找到新思路——中小果農(nóng)訂單量少且分散，如果大家集中將荔枝送往一處進(jìn)行組團(tuán)式寄送，達(dá)成一定規(guī)模后即可享受對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi)折扣。

順豐快遞表示，為減輕果農(nóng)和商家的物流成本，針對(duì)“散戶”“小戶”，順豐制定了接近大客戶的服務(wù)優(yōu)惠政策，預(yù)估投入超9600萬元。此外，順豐還通過“物流優(yōu)惠+即時(shí)配送”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建“降本-提速-惠農(nóng)”全鏈條服務(wù)體系。

申通快遞則探索出一個(gè)“高性價(jià)比”方案。申通快遞云南玉溪新平網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人普兀城告訴記者，該網(wǎng)點(diǎn)通過精細(xì)化成本管控，讓荔枝寄遞價(jià)格降至市場(chǎng)均價(jià)的50%：一是網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)包裝材料費(fèi)用，為農(nóng)戶提供泡沫箱、冰袋等耗材；二是優(yōu)化運(yùn)輸路線，根據(jù)目的地智能匹配最優(yōu)線路；三是采取“田間直發(fā)”模式，配備專車直接到產(chǎn)地?cái)埵眨瑴p少中間環(huán)節(jié)。

“未來將把這一模式推廣至更多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，預(yù)計(jì)年內(nèi)可幫助農(nóng)戶降低物流成本超百萬元。”申通快遞增值服務(wù)部負(fù)責(zé)人說。