科技日報記者 操秀英

4月14日，記者從中國石化獲悉，我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線當(dāng)日正式貫通，并將進(jìn)入常態(tài)化運營階段。此條“氫走廊”全程約1150公里，中途設(shè)有4座加氫站，將帶動重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應(yīng)用場景，是我國西部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步，對加快建設(shè)經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道具有重要意義。

西部陸海新通道“氫走廊”是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。該“氫走廊”沿線經(jīng)過的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術(shù)已實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。通過構(gòu)建長距離、高落差的干線氫能應(yīng)用場景，創(chuàng)新“陸到海”物流運營模式，這一“氫走廊”為復(fù)雜地理條件下的氫能運輸提供了全國領(lǐng)先的可借鑒解決方案。

據(jù)介紹，這條“氫走廊”不僅是物流通道，更是產(chǎn)業(yè)紐帶，途經(jīng)重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，應(yīng)用場景豐富。該條“氫走廊”的建設(shè)將充分發(fā)揮沿線省區(qū)市的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進(jìn)交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的良性互動，助力西部陸海新通道建設(shè)和西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，中國石化助力西部陸海新通道“氫走廊”高效建成。中國石化川維化工聯(lián)合重慶石油，在國內(nèi)外沒有可借鑒經(jīng)驗的情況下，利用副產(chǎn)氫開創(chuàng)性建成西南地區(qū)最大的燃料電池供氫中心，一期日供氫能力3200公斤，成為支撐氫走廊建設(shè)的重要倉儲設(shè)施。重慶石油率先建成投營7座加氫站，成為重慶第一大氫能加注運營商，并建成全球首座使用地下儲氫井的加氫站、西南首座“油氣氫電服”全業(yè)態(tài)綜合加能站。廣西石油建成7座加氫站，是廣西最大的車用氫能供應(yīng)商，率先打造了全國首座商業(yè)化氨分解制氫加氫一體站，并牽頭成立了“廣西氫能聯(lián)合會”，構(gòu)建了政企溝通、行業(yè)交流、產(chǎn)學(xué)研用、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的氫能平臺。貴州石油依托貴陽綜保二號加氫站建設(shè)，促進(jìn)了政策、技術(shù)與資源協(xié)同，打造了氫能站建設(shè)模板，為省內(nèi)氫能加注業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

中國石化股份公司高級副總裁喻寶才表示，未來，中國石化將繼續(xù)加大投資力度，完善沿線加氫網(wǎng)絡(luò)布局，推動綠氫制備技術(shù)創(chuàng)新，確保氫能供應(yīng)安全可靠，同時將深化與產(chǎn)業(yè)鏈各方的合作，共同探索氫能儲運、加注等環(huán)節(jié)的降本增效路徑，助力打造綠色低碳的氫能物流示范工程，為國家能源轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（圖片由中國石化提供）